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  當(dāng)NSK在徑向載荷下油脂機(jī)能差的環(huán)境下，軸承在運(yùn)行初期就會聽到?！斑青?咔嚓”噪音，這主要是由于滾動體在分離載荷區(qū)后與連接架相撞而產(chǎn)生的噪音，這種噪音是不可避免的，但在運(yùn)行一段時間后會消失。

  防止連接架噪聲的方法如下：

  a.為了保持連接架的旋轉(zhuǎn)動作不變，應(yīng)盡量采用套圈引導(dǎo)的方法，注意充分潤滑引導(dǎo)面，改進(jìn)高速工況下的圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)，將滾子引導(dǎo)的L型連接架改為套圈邊引導(dǎo)的Z型連接架。

  b.當(dāng)軸承高速扭轉(zhuǎn)時，兜孔間隙較大的軸承的連接架振幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于兜孔間隙較小的連接架振幅，因此兜孔間隙的值尤為重要。

  c.要注意盡量減少徑向間隙。

  d.大限度地提高連接價格的制造精度，提高連接架概況的質(zhì)量，有助于減少滾動體與連接架碰撞或摩擦產(chǎn)生的噪音。

  e.積極采用先進(jìn)的清潔技術(shù)，有效徹底地清潔零件和合套后的產(chǎn)品，提高軸承的清潔度。

  1.軸和軸承室公共服務(wù)的選擇和控制:軸承壓入后，應(yīng)移動和矯正，沒有阻礙感。如果移動時沒有矯正，說明軸的尺寸太大，公共服務(wù)應(yīng)該降低。比如圓錐滾子軸承壓入軸后用手動彈比較?！吧成场备杏X可能是軸的公共服務(wù)太大或者軸的圓度不好。因此，在控制軸和軸承室的公共服務(wù)時，我們也應(yīng)該控制圓度。目前國內(nèi)很多廠商只控制公共服務(wù)，不控制圓度。

  2.軸承的組裝方法:由于軸承是高精度產(chǎn)品，如果組裝不當(dāng)，很容易損壞圓錐滾子軸承通道，導(dǎo)致軸承損壞。組裝軸承時，應(yīng)有專用模具，不能隨意敲擊。當(dāng)壓入軸時，只能在小圓圈內(nèi)受力，當(dāng)壓大圓圈時，只能在大圓圈內(nèi)受力。組裝時需要?dú)鈮夯蛞簤海瑝褐茣r上下觸摸應(yīng)遠(yuǎn)離程度。如果傾斜，軸承通道會因受力損壞而產(chǎn)生噪音。

  3.預(yù)防裝配異物:當(dāng)圓錐滾子軸承安裝在轉(zhuǎn)子上進(jìn)行動平衡時，很容易將動平衡時產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)入軸承內(nèi)部，所以在安裝軸承前進(jìn)行動平衡。為了方便組裝，一些制造商在組裝時在軸承室涂上一些油或油來潤滑局部，但操作人員往往很難控制數(shù)量。如果軸承室內(nèi)油脂或油脂堆積較多，在軸承運(yùn)動時很容易沿軸承進(jìn)入軸承內(nèi)部。軸承室不要涂油或油脂。如果不能涂，就要控制，軸承室內(nèi)不能堆積。

  4、漆銹的預(yù)防：漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機(jī)，電機(jī)在裝配時聲音很好，但在倉庫內(nèi)放了一些時間后，電機(jī)異響變的很大，拆下圓錐滾子軸承有嚴(yán)更生銹現(xiàn)象。以前良多廠家城市認(rèn)為是軸承的問題，經(jīng)由我們的不竭宣傳，此刻電機(jī)廠已經(jīng)意識到主要是絕緣漆的問題。該問題主要是因為絕緣漆揮發(fā)出來的酸性物質(zhì)在必然的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì)，把軸承溝道腐蝕后導(dǎo)致軸承損壞。該問標(biāo)題問題前只能是選用好的絕緣漆，并在烘干后通風(fēng)一段時間后裝配。