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  NSK軸承預(yù)緊法分為徑向預(yù)緊法和軸向預(yù)緊法，分為以下兩類。

  1.NSK軸承徑向預(yù)緊法：

  徑向頂緊法主要用于接收徑向載荷的圓錐孔軸承。例如，雙柱精細(xì)短圓柱滾子軸承使用螺母來調(diào)整軸承相對于圓錐頸的軸向方向，從而使內(nèi)圈具有適當(dāng)?shù)呐蛎浐蛷较蜇?fù)間隙。這種方法主要用于機(jī)床主軸和噴氣式發(fā)動機(jī)。

  2.NSK軸承軸向預(yù)緊法：

  NSK軸承軸向預(yù)緊法大致可分為定位預(yù)緊和定壓預(yù)緊。在定位預(yù)緊過程中，可以通過調(diào)整襯套或墊片的尺寸來獲得合適的預(yù)緊量;也可以通過測量或控制起動摩擦力矩來調(diào)整合適的預(yù)緊力矩;預(yù)緊的成對雙軸承也可以直接用來實(shí)現(xiàn)預(yù)緊的目的。此時，用戶通常不需要調(diào)整它。一般來說，通過軸向預(yù)緊的軸承的相對方向在使用時不會改變。

  固定壓力預(yù)緊是一種螺旋張力彈簧.圓盤拉伸彈簧和其他適合預(yù)緊軸承的方法。預(yù)緊彈簧的剛度一般比軸承的剛度小得多，因此固定壓力預(yù)緊軸承的相對方向在應(yīng)用中會發(fā)生變化，但預(yù)緊量大致不變。

  NSK軸承定位預(yù)緊與定壓預(yù)緊的比較如下：

  (1)在預(yù)緊量相等的情況下，定位預(yù)緊對軸承剛度的增加作用較大，而定位預(yù)緊時剛度的變化對軸承負(fù)荷的影響也較小。

  (2)在應(yīng)用中，由于軸和軸承座溫差引起的軸向長度差、內(nèi)外環(huán)溫差引起的大量徑向膨脹和負(fù)載引起的位移，預(yù)緊量會發(fā)生變化;在應(yīng)用中，預(yù)緊的變化可以忽略不計(jì)。